SkyDrive のデザイン ディレクターである山本拓実氏は、次のように述べています。 「2020 年 8 月に公開パイロット飛行試験に合格した SD-03 を発表してから 2 年が経ち、新しい SD-05 空飛ぶ車を発表できることを嬉しく思います。

愛知県豊田市に本社を置くSkyDriveは、空飛ぶ車の開発・製造メーカーです。 日本でのカーゴドローン

SD-05の外観は現在開発中です。

SD-05のご紹介

SD-05 は、電気推進のコンパクトな 2 人乗りの航空機です。 操縦士による制御 垂直方向に安定した離着陸が可能 コンピューター制御の飛行システムソフトウェアによってサポートされています。 SkyDrive は空飛ぶ車を開発しています。 日常の空の旅で空飛ぶ車が使える世界を目指しています。 陸上輸送における車の使用に相当します。

山本匠は「この乗り物はある地点から別の地点へ移動するようには設計されていません。 「毎日の通勤に翼を」をデザインコンセプトに、より安全な旅のお供に。 そして旅をもっと楽しく。

SkyDrive は、SD-05 の車両型式証明書を国土省に申請中です。 インフラ、運輸、観光 日本でこのタイプの車両の最初のモデルです。 さらに、同社は日本の関西地方の大阪で開催される万国博覧会で、実用的な空飛ぶ車を推進し続けています。 2025年に開催されます。SD-05は、最高速度100km/hで約10km走行するように設計されています。 または開発中に効果が変わる可能性があります。

SD-05 のさまざまな容量はまだ調査中です。 これには、航空輸送の距離の短縮も含まれます。 バケーション レンタルへのワンストップ アクセスと緊急医療サービスの提供

「Sky Drive は未来を形作り続けます。 空の道を実現するために」と山本氏は語った。 同社は2022年9月に最終顧客への航空貨物サービスの提供を目的としたオフィスを設立し、現地の代理店やパートナー企業とともに継続的に市場を開拓してきました。

SD-05の外観

SD-05 の設計は、プロトタイプの単座パイロットである SD-03 に基づいています。 新しい交通手段の正しい選択と考えられています。 機体は横から見るとS字型で、一対のプロペラが付いているので空中に浮くことができます。 上から見ると、真珠のように白いツバメの形をしています。 機敏な小鳥で、機敏に高所まで舞い上がることができます

航空機のフレームは、高度な空力原理を使用して設計されています。 鳥や動物の単純化された生理学の研究に基づいています。 さらに、飛行機の尾翼は水平と垂直の両方です。 飛行バランスを向上させます 機体フレームの上隅には、飛行の安定性を確保するために 12 個のモーター プロペラが装備されています。 これらの設計は、航空機のシャーシの開発中に 1,000 回を超える飛行テストから得られた飛行制御技術を表しています。

SkyDrive の専門家は、航空機の内装および付属品のメーカーである株式会社ジャムコ、Toray Carbon Magic Company Limited (東レ) など、多くのパートナーと協力して SD-05 を開発しました。 Plastics (CFRP), Electric Power Systems, Inc. は、高出力伝送システムに統合されたバッテリー システムの大手開発企業です。 車両型式証明を満たしていること

世紀の海洋革命をリードする使命 SkyDrive は、より安定した安全な空飛ぶ車を開発しています。 SD-05商用飛行体の開発と実証試験を繰り返してきました。 空の旅が日常生活の一部となった将来のプロジェクトへのリードを確実にする

SkyDrive のデザイン ディレクターである山本拓実氏は、次のように述べています。

日本国外では eVTOL (Electric Vertical Takeoff and Landing) として知られる空飛ぶ乗り物、または垂直に離着陸する電気航空機。 は、電力を利用した航空機で、完全自動で飛行し、垂直に離着陸する 輸送分野における最新の進歩です。 空飛ぶ車の開発は世界中で人気を集めています。 日本では官民連携エアモビリティ革命協議会 2018年に官民エアモビリティ革命協議会が発足しました。 これは、都市部でのエア タクシー サービスにつながるはずです。 山間部や離島の新しい移動手段。 経済産業省（METI）と国土交通省（MLIT）は、2017年末にスタートアップのための道路を共同で開発しました。