ターク州のバウンド・アンド・ビヨンド・パブリック・カンパニー・リミテッドからカドミウム残留物が発見されてから 2 か月以上が経過しました。 13,000トン以上がサムットサコーン、チョンブリ、バンコクに輸送されましたが、依然として処理のために原産地に戻されていません。 。 気候障壁と鉱石貯蔵施設を完備
「ミス・ピンパトラ・ウィチャイクル」工業大臣を含む 移転計画の作成を加速し、問題解決のための対策本部を設置する。 事件発生時にターク県への産業移転を命じた直後、人口に影響を与えないようにするため。
Bound and Beyond へのレポート
工業省は警察に告訴状を提出した。 天然資源・環境犯罪課 (天然資源・環境犯罪課) および Bound & Beyond、2 件:
1. 廃棄物や未使用物を工場敷地外に無断で持ち出す違反行為。 これは工場法 BE 2535 に基づく犯罪であり、2. 他人または公衆に危害を及ぼす可能性のある公務員に対して虚偽の報告を行う犯罪のケースです。 これは刑法第 137 条に基づく犯罪です。
さらに、工業省は廃棄物または未使用材料の回収許可を取り消しました。 認可日からBound & Beyondの工場区域外への移動 行政命令である認可の取り消し これは行政手続法BE 2535の第52条に従って行うことができます。
第 52 条は、違法な行政命令の全部または一部を取り消すことができると規定しています。 しかし、当該行政命令の取消しにより影響を受けた者は、当該行政命令の存在を誠実に信じたことにより生じた損害の賠償を受ける権利を有する。
廃棄物の移送はほぼ完了しました。
工業省次官ナタポン・ランシットフォン氏は、問題を解決し、カドミウムスラッジを輸送するタスクフォースの議長として、人口に影響を与えないよう、2024年4月29日から6月19日まで、カドミウムスラッジの輸送を中止したことが明らかになった。バンスー地区から運ばれてきました。 バンコク・サムットサコーン県とチョンブリー県 ターク県の工場地帯には合計7,171袋が送られ、累計量は10,859.08トンで、検出されたカドミウムスラッジの総量と比較して81.15％を占めた。
3,511.19トン、つまり2,360袋のカドミウム廃棄物が輸送を待っています。 交通手段の詳細は以下にまとめられています。
1. Thai Metal Wheel Company Limited、バンコク、バンスー地区 カドミウムスラッジの輸送業務全体が 2024 年 4 月 29 日に完了し、99 袋、合計 142.75 トンに達しました。
2. J&B Metal Company Limited (工場 1)、サムットサーコーン県 カドミウムスラッジの輸送プロセスが完了し、合計 4,045 袋、合計 6,200.62 トンとなりました。 3. Xin Hong Chen Inter Tech (2008) Company Limited は、カドミウムスラッジの総量 667 袋、累計量 1,005.52 トンの輸送を完了しました。
4. チョンブリー県クロンキエウ地区の倉庫 2,360 個のバッグが輸送されています。 輸送待ちの累計量は 3,511.19 トンで、納入率は 79.96% に相当します。 サムットサーコーン県では現在、534トンの廃棄物が輸送されている。 すべての廃棄物は2024年6月末までにターク県に返還される予定です。
輸送には、毎日約 10 ～ 13 台の正式に登録されたコンテナ バンが使用され、警察車両がターク県の出発地から目的地までの行進を先導します。 インシデント対応計画が準備されています。 輸送ルートに沿ったすべての地域の州の産業と調整し、公衆に最大限の環境および公衆衛生の安全を提供します。
彼はまた、目的地の会社をターク県に急行させた。 カドミウムスラッジ貯留池の状態を素早く確認します。 タイ工科大学のような中央機関がなければなりません。 またはタイ環境工学協会を含む技術者評議会 カドミウムスラッジ貯留池の検査に参加。 コミュニティの代表者たちと
カドミウムスラッジを処理するために開放された尾滓池の状態は漏洩しているか?という自信と明確性を生み出すために。 池の改善と修復の方法を決定します。 適切な期間の評価も含みます。 コミュニティでの信頼を築くために
日本のモデルを参考にしてください
長期的な産業廃棄物管理ガイドラインに関して、タイ環境研究所所長のウィジャーン・シマチャヤ博士は、日本の産業廃棄物と廃棄物管理の問題を提起しました。 重要なモデルとなってタイへの援助を呼び込む 日本は産業発展のモデル国だから。 水銀汚染による水俣病問題などにも対応した経験を持つ。 カドミウム汚染によるイタイイタイ病
日本から学んだ重要な点は、廃棄物と毒素を管理するための明確なシステムがあるということです。 発生する廃棄物や各種有害物質の種類、許認可、移動、輸送など。 監視および報告システム 一般への情報の開示 さまざまな機関の責任は明確です。
このため、工業省は日本の環境省と連携しています。 「タイ産業廃棄物管理マスタープラン」を作成する際の視点を提供します。 タイと日本間の有害廃棄物の輸出入許可の監視を強化します。 バーゼル条約（バーゼル条約）によれば、タイ国内に存在する鉱物廃棄物やさまざまな産業廃棄物を含む、電気および電子機器の製品廃棄物を管理するという 2 つの法的指令が定められています。
法律の実効性を高める
タイには厳しく明確な法律がありますが、 工業省の法律 天然資源環境省の法律 工場の種類と規模を決めた公衆衛生法 廃棄物や汚染の排出管理 監督者の資格の決定 正規労働者環境マネジメントシステムを監督する者の基準を確立する。
輸送、移動、管理は正しく行われなければなりません。 しかし最近では、廃棄物管理の効率が不十分なために問題が発生し、公衆衛生に影響を与えています。
リサイクルに関連するタイプ 101、タイプ 105、およびタイプ 106 の産業プラントの場合 廃棄物管理 業界の発展に合わせて多数の工場の設立を奨励するために、これまでさまざまな規制が緩和されてきました。 ここは環境への影響や公衆衛生に敏感な工場です。 効果的かつ現代的なルールや検査・管理システムを見直し、確立する必要がある。 人々はさまざまな情報にアクセスできます。
したがって、この出来事はタイにとって、長期的な問題を防ぐための強力なシステムを導入する機会であり、機会でもあります。
元のニュースを読む: 産業廃棄物コース 日本のモデルからインスピレーションを得て新たなマスタープランを策定
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