サクサヤム・チドチョブ運輸大臣 中島雅弘都市再生機構（UR）理事長との二国間会談に参加し、シントン・ラピセトファン氏率いるみなとみらいプロジェクト（MM21）の開発を視察。 チャヤサム・プロムソーン駐日大使、チャヤサム・プロムソーン運輸省次官、ソラフォン・パイトゥーンポン運輸省次官、チルート・ウィサンチット陸運局長、運輸省次官代理2022 年 12 月 8 日、運輸省と運輸省の上級幹部が討論会に出席し、横浜でプロジェクトを訪問

Saksayam Chidchob 氏は、この二国間会議への参加は、UR と運輸省、すなわち運輸政策計画局と交通との間の協力を促進する重要な機会であると述べた。 タイ国有鉄道と SRT アセット カンパニー リミテッド (SRT アセット)、特に 2,325 ライのバンコク アピワット中央駅エリアの開発は、UR が SRT アセットと共に調査および開発しており、プロジェクトのパイロット エリアを検討しています (先行プロジェクト)。プラン）。 クルンテープ・アピワット中央駅周辺地域の長期的な管理のための適切な組織構造。 タイ側は UR に対し、アクションプランの内容を含め、本事業のマスタープラン（マスタープラン）の検討支援を検討するよう要請した。 ）目標を達成し、具体的な結果を達成するための計画の実施をリードする。 プロジェクト開発の広報支援や、ビジネス部門、特に日本からの潜在的な投資家を引き付けるための投資を刺激する計画が含まれます。

今回、運輸大臣一行は、港と工業団地を結ぶみなとみらい（MM21）の開発事業を視察しました。 そして、首都圏の密度を隣接する大都市圏に軽減します。また、横浜市は高速鉄道システムで東京と接続されているためです。 また、重要な港湾とプロジェクトを組み合わせた経済都市であり、比例的で体系的な都市計画があります。 現在の開発は、主に高級マンションとショッピングエリアの横浜モール商業スペースや駅直結の八重洲モールなどの施設を収容する有数のビジネスオフィスビルの場所となっています。 運輸省は、今回みなとみらいプロジェクトを視察することで、公共交通網と効果的に接続された新しい街や駅周辺の開発から学ぶことができました。 これは、不動産プロジェクトの開発に関する政府の方針を決定する上で重要な方向性となります。 繁栄と経済成長をバンコク以外の地域に広げ、バンコクの混雑と交通渋滞の問題を恒久的に解決する